Catera lever på!

Haadkoe just a moment. 9 comments

For dem, der måske ikke har fulgt sammen, købte jeg denne Catera for nogle måneder siden på den billige, fordi den havde en stødende timebæltsspænder eller remskive, det havde brug for kontrolarmbøsninger og et par andre odds og ender. I løbet af nogle få måneder har jeg installeret de nye kontrolarm, et batteri, nye hættehoveder og købt timing service kit og vandpumpe.

I flere måneder undgik jeg at starte bilen ud af frygt, at det ville springe timing, men som en idiot fyrede jeg det op om dagen for at flytte det i forventning om, at mobilmekanikeren kom til at udføre timing service. Så snart jeg fyrede det, dræbte tomgangsløbet og det stoppede og ville ikke genstarte.

Nå, efter at være blevet blæst af en mekaniker på søndag og derefter sende ham pakning, da han endelig viste sig på mandagen, fordi han ikke var kompetent nok til at gøre jobbet, fik jeg endelig nogen herinde til at kigge.

Mobilmekaniker åbnede timedækslet for at finde ud af, at bæltet var slap og timingen var langt ude af spec baseret på timemærkerne. UH.

Ingen af ​​os havde store forhåbninger, men han genoptog motoren, installerede de nye remskiver, strammeren og vandpumpen. Drej nøglen, og den fyrede helt op!

I starten lavede hovedet en tydelig tikkende støj, og jeg var bange for, at noget var beskadiget, men det viste sig bare, at løfterne havde brug for lidt blødning.

Bilen kører nu meget glat og roligt og synes at klare sig godt ud fra de få uregistrerede, usikrede omgange omkring kvarteret, som jeg gjorde.

Endelig en bilindustri succes!

Nu for at arbejde på den skræmmende e38 og sætte en varmekernkern i Mercury, fordi det besluttede at befugtning kabinen i forgårs. Sjovt.

9 Comments

mkbruin, Atlas VP
HondasFordsVolvos...and Mitsubishi
whoarder is tellurium
MonkeePuzzle
CalzoneGolem
AndyG_UK
not for canada
Whatevs

Other Haadkoe's posts

Language