Volvos polestar kommer til at være en helt separat elektrisk ting nu

Michael Ballaban just a moment. 24 comments
The Morning Shift TMS Volvo Polestar Malware

God morgen! Velkommen til The Morning Shift, din rundup af de auto-nyheder, du længes efter, alt på ét sted hver hverdagstid morgen. Her er nogle historier, at vi har modtaget bogstaveligt millioner af e-mails om de sidste ni sekunder.

1st Gear: Wait, What?

I løbet af de sidste fem år har Volvo roligt vendt Polestar til sin præstationsafdeling, ligesom Mercedes 'AMG eller BMW's M. Det gjorde ikke biler i lige stort volumen som tyskerne, men de var mærkelige og lyse blå og havde mærkelig manuelt justerbar ekstra-stiv suspension det gjorde dem meget hurtige og sjældne og alle slags dejlige .

Og så vidt vi var klar over, var planen for Polestar mere af de gode ting, med hurtige versioner af biler som den store nye S90, der var planlagt, muligvis som hybrider .

Men nu lyder det som om planen for Polestar ændrer sig. Polestar biler vil ikke blive mærket som Volvos længere, de vil bare være rene polestere, og rygterne er sande - De vil gå all-elektriske, sagde Volvo i en pressemeddelelse:

Volvo Cars købte 100 procent af Polestar Performance i juli 2015 og har siden 1996 arbejdet sammen i motorsport. Polestar vil i fremtiden tilbyde Polestar-mærkebiler, der ikke længere bærer et Volvo-logo, samt optimeringspakker til Volvos sortiment af biler under Polestar Engineered mærke.

Polestar vil nyde specifikke teknologiske og tekniske synergier med Volvo Cars og drage fordel af betydelige stordriftsfordele som følge af sin forbindelse til Volvo. Disse synergier vil gøre det muligt at designe, udvikle og bygge verdenskørende elektrifierede højpresterende biler.

Og den "højeffektive elektriske bilmærke" -ide er alt fornuftigt, hvad med Tesla er en ting, der eksisterer, og Porsche skubber også til elektriske modeller .

Men jeg er lidt forundret af, at Volvos petroleumsdrevne biler kun modtager Polestar "optimeringspakker." Jeg er forsigtigt håb om dette, da måske Volvos hurtige blå oddballs ikke vil gå væk, reduceret til mere udseende pakker.

Vi har nået ud til Volvo til afklaring, og vil opdatere, når vi hører tilbage.

2. Gear: Computer Virus Forces En nedlukning på Honda

Cyberet! Det er hvad børnene gør i disse dage. Et stykke ransomware, der skete over hele verden for en måned siden, lykkedes også til at lukke produktionen på en Honda-fabrik tidligere i ugen, ifølge Reuters :

Honda Motor Co ( 7267.T ) sagde onsdag det stoppede produktionen hos en husvognfabrik for en dag i denne uge efter at have fundet WannaCry ransomware, der ramte globalt i sidste måned i sit computernetværk.

Bilproducenten lukkede produktionen mandag på sit Sayama-anlæg, nordvest for Tokyo, der producerer modeller, deriblandt Accord sedan, Odyssey Minivan og Step Wagon kompakt universalkøretøj og har en daglig produktion på omkring 1.000 køretøjer.

Produktionen er i gang igen, men det er nok det bedste, hvis vi lige har air-gapped alt fra nu af. Ned med internettet, bringe tilbage duer.

3. gear: Jaguar Land Rover vil ikke gå det alene, måske?

Bloomberg rapporterede en rygte i går, at Jaguar Land Rovers moderselskab, Tata Motors, planlagde at opdele divisionen på en international børs. Men en talsmand udflødte det:

En talsmand for Tata Group, der har 29 børsnoterede selskaber, sagde: "Der er ingen planer om at liste JLR." En repræsentant for Tata Motors sagde "der er ingen sandhed i oplysningerne" uden at uddybe.

Jeg kender ikke her, for at være ærlig. I min erfaring, der dækker M & A i et par år, taler folk bare om ting "indtil sidste øjeblik, og først er der" planer ".

Vi får at se. Medmindre du er en investeringsbankner, vil det næsten ikke påvirke dig på nogen måde overhovedet.

4. gear: ZF og Hella hold op til selvkørende bilteknik

Den tyske leverandør ZF, som du for det meste ved til transmissioner, og den tyske leverandør Hella, som du for det meste ved for at lave sødt søde rallelys, arbejder sammen om at arbejde med selvkørende køretøjssensorteknologier, ifølge Automotive News :

ZF Friedrichshafen AG sagde, at det samarbejder med komponentleverandøren Hella om at udvikle radar- og kamerateknologi for at styrke sin autonome systemportefølje.

Man kan kun håbe det betyder, at selvkørende biler nu kommer til festooned med store kredse, som gamle rallybiler på et natligt specialstadium.

5. Gear: GM Testing "Connected" Construction Zones

General Motors tester ud "tilsluttet" konstruktion zone teknologi i Michigan, Detroit News rapporter:

General Motors Co. tester en sikkerhedsfunktion i Macomb County for at advare chauffører om, at trafiksignaler er ved at blive rød.

Og i hvad der menes at være en første "tilsluttet" konstruktionszone i landet, kan testbiler på en del af Interstate 75 i Oakland County læse højteknologiske vejkørestregskoder, der kommunikerer, hvilke baner der er lukket op foran. Selv de reflekterende strimler på arbejdstagernes sikkerhedsvest indeholder oplysninger, der identificerer dem som folk i stedet for trafikfad.

Måske er jeg bare lam, men meget af dette lyder unødvendigt. En advarsel om, at et lys er ved at blive rødt? Det er et gult signal, min ven. En anmeldelse, der fortæller dig, at en person er en person og ikke en trafikbeholder?

De fleste tider har ikke arme og ben. Du bør også forsøge at undgå at ramme en af ​​dem. Bare en god sikkerhed tip !!!!!!!!!!!!!

Men den ting, der fortæller dig, hvilket spor er forfærdeligt, er ret pænt, tror jeg.

Omvendt: Italienerne begynder at køre hurtigt igen

Efter en foreløbig periode på syv år, under hvilken anden verdenskrig blev ødelagt på tværs af det europæiske kontinent, afholdes den første efterkrigs Mille Miglia-bilrace på denne dag i 1947 i Brescia, Italien.

Neutral: Hvad ville være faktisk godt forbundet-bilteknik?

I stedet for overflødige ting mener jeg.

24 Comments

AndrosZ
neverspeakawordagain
totalnewbie
Yes, I work at AutoZone. No, it sucks.
HolmerS
needsblinkerfluid
IHateCleverScreenNames
JayFra

Suggested posts

Other Michael Ballaban's posts

Language