Car Falls syv historier fra samme parkeringsplads, der havde en bil hængende fra det sidste år

Stef Schrader 08/20/2017. 24 comments

en fr es de pt tr vi ms it nl da id no tl pl fi sv ru ja ko hi th zh-cn el uk

Crash Parking Garage Austin Parking

På et tidspunkt kan installering af robuste rækværk være en god ide til Austins Littlefield Garage. Den samme garage vi lever-streamede mindre end et år siden som en bil var Dinglende fra sin side Havde bare en BMW falde fra syvende etage, rapporterer Austin American-Statesman . Føreren blev taget til et lokalt hospital for behandling af alvorlige, men ikke-livstruende skader fra efteråret.

En kvindes BMW 4-serie hardtop cabriolet faldt fra syvende etage i garagen i ni etager omkring kl. 8:28, og EMS-embedsmænd fra Austin-Travis County fortalte Statesman . Kvinden er i hendes 30'ere.

Desværre blev bilen ikke holdt af jorden ved hjælp af kablerne, som parkeringshuset bruger til rækværk, som kablerne gjorde for lastbilen i september sidste år. BMW landede på bagsiden af en SUV, at den blev parkeret i en gyde mellem femte og sjette gade, der alvorligt sårede kvinden inde, rapporterer KXAN .

William Birch KXAN SUV'en for at kontrollere et byggeprojekt på tidspunktet for nedbruddet og fortalte KXAN :

Mit vindue var nede, og jeg hørte noget rigtig højt og unormalt, så jeg begyndte at køre frem og bilen landede på bagsiden af min Tahoe.

Tahoe's bagruder blev blæst ud af virkningen, selv om lastbilen stadig er kørelig. Havde Birch ikke bevæget sig fremad, ville bilen være faldet direkte på Birch's lastbil.

Austin American-Statesman har et galleri af billeder fra nedbruddet her , der viser den senlige model BMW hardtop cabriolet, der bliver vendt tilbage fra sit tag.

Krasjet brød også en gasledning i processen, der betjener downtown Austin-området, pr. KXAN , men besætninger har været i stand til at lukke gasen, da krasjet ryddes fra stedet.

UPDATE [7/14] : Littlefield Garage-ejere GTT Parking LP udgav en erklæring til Austin Business Journal om den anden hændelse inden for et år i samme garage og sagde, at disse har været de eneste hændelser af deres art, garagen har oplevet i sin 38 Års drift. Derudover bemærkede de, at både en konstruktionsingeniør, der var ansat af garagen såvel som byen Austin, var tilfreds med design og reparation af deres sikkerhedsbarrierer efter den tidligere hændelse.

Du kan læse deres erklæring fuldt ud her .

[H/T Kurt!]
[H/T Kurt!]

HighResolutionMusic.com - Download Hi-Res Songs

24 Comments

Mustang Crowd Hunter Edition 07/13/2017

De har virkelig brug for at lægge konkrete barrierer. Jeg håber virkelig, at kvinden kommer ud af dette og suger lort ud af byen Austin. Hvem i helvede troede kabler skulle holde en bil, endsige en lastbil? Fra hvad jeg husker om trucken, var det bogstaveligt talt hængende af en tråd. I Tampa, hvor jeg bor, har vores parkeringshuse konkrete vægge. Der har været et par tilfælde, hvor folk har ramt dem, og de har brudt, men bilen blev stoppet. Forresten, Stef, kan vi få opdateringer hele dagen om kvindens tilstand?

Long-Voyager 07/13/2017

Folk kunne bare lære at køre?

jlnbos 07/13/2017

At garagen ikke opgraderede sine rækværk efter den første hændelse er rødt kød for enhver personskadeadvokat.

FndrStrat06 07/13/2017

Det er et testament til sikkerhedsstandarder, at denne konvertible faldt syv historier, og ikke kun var føreren ikke dræbt straks, men bilen ser ud som om det simpelthen har været i en front-end collison. Fantastiske. Jeg håber føreren er okay.

PotbellyJoe and 42 others 07/13/2017

Eller det fortæller dig, hvor meget kraft der er involveret i en head-on kollision.

Arrivederci 07/13/2017

Min første tanke også - fantastisk sikkerhed for moderne køretøjer.

Ash78 can be a backpack while you run 07/13/2017

Den helt nye BMW 4-serie, nu med ActiveParkour ™ teknologi. Dope-ass front flips er bare begyndelsen. Den ultimative freerunning machine.

WhiskeySnob 07/13/2017

Du får en stjerne ... og en villig nominering til COTD.

CalBearsFan99 07/13/2017

Nu er det dynamik!

WhiskeySnob 07/13/2017

Alvorlige, men ikke livstruende skader .... Fortæl det til fyren, der står i en 6-7 fods blodbad ...

anewman 07/13/2017

Transmissionsvæske?

nobread 07/13/2017

Transmissionsvæske? Rediger, jeg tror nok ikke relateret til helbredet.

RazorGP 07/13/2017

Jeg vil ikke være den fyr, men hvor svært er det at parkere en bil? Hvor mange pletter bliver brugt dagligt? Hvor mange år har denne garage været i brug i forhold til hvor mange biler er faldet fra himlen? Jeg spekulerer på, hvor afhængig føreren var på parkeringssystemerne for at parkere for hende. Også der skal have været et panikpunkt et sted, hvor bilen skulle have været gaset for at få sagen til faktisk at falde over kanten. BMW 4-serien er velafbalanceret og ikke så tung for at få bilen til at løsne kanten fra bare at have de forreste dæk gået over, hvis føreren rammer bremserne rimeligt hurtigt.

neverspeakawordagain 07/13/2017

Jeg har helt sikkert skrabet min forreste splitter på parkeringsbump stopper flere gange, end jeg gerne vil indrømme til. Jeg kunne forestille mig, at det er lettere at gøre opbakning til en parkeringsplads end at trække ind i en; Dette kan være en af de parkeringsgarager, der ikke giver mulighed for parkering.

ArtistAtLarge 07/13/2017

Godt designede parkeringshuse er en sjældenhed. Parkering er hårdt nok under normale forhold for de fleste mennesker. Kombiner de to og skidt sker.

Long-Voyager 07/13/2017

På et tidspunkt kan installere * smartere drivere være en god ide til Austin's Littlefield Parking Garage. * FIFY.

The Artist Formerly Known As... 07/13/2017

Ja. Driverfejl er altid årsagen til ulykker. Design aldrig fejl i køretøjer eller veje. Kærlighed, The Big 3 circa 1958.

Long-Voyager 07/13/2017

Jeg vil gå på en lem og sige, at chaufførfejl er årsagen til 99% af ulykker.

The-Guy-They-Warned-You-About 07/13/2017

Skru sikkerhedsskidtet. Drivere kører fra kanten, det er deres egen forbandede fejl. Få din freaking næse ud af gawd damn mobiltelefon og være opmærksom på det freaking køretøj du skal være i kontrol med. Alvorligt, hvorfor er det, når folk laver kolossale skruer, at de ikke er genstand for skylden, og at de bare skal betale for alt det, de har beskadiget? Hvorfor er det nødvendigt at forsøge at forhindre idioter i at være idioter? Der er forskel på et kryds, der er umuligt at fusionere uden at risikere et sammenbrud eller et vejafsnit med en funktion, der kan være svært at undgå (træ, rock, hus) i glatte forhold og et sikkerhedskabel, når operatøren udtrykkeligt piloterer Køretøj ud af bygningen. Idiot-chauffør bør slås med bøder til affald, ulovlig dumpning af farlige materialer, ulovlig blokering af retten til veje, manglende ophold i markante baner, for høj hastighed (bilen vil gå næsten 50mph lige før indflydelse), og alt andet, der kan være Kastet sin vej.

FutureHeelToeHistorian 07/13/2017

Mange mennesker her synes at være eksperter på hvad der netop skyldes dette. Det er gode medicinske problemer, der aldrig sker for folk bag rattet. Der bliver heller ikke forværret simple ulykker med øjeblikkelig panik. Det er altid driverfejl, og de fortjener at blive dræbt eller såret (ruller øjne)

The-Guy-They-Warned-You-About 07/13/2017

Højre ... En 30 + årig kvinde med midlerne til at eje en sen model 4-serie BMW er mere tilbøjelig til at A) have et medicinsk problem eller B) være distraheret? Undskyld, men jeg lugter Darwin her. Jeg plejede at arbejde i en butik, der kolliderede køretøjer blev trukket til. Vi ville få 8-10 om ugen. Hørt alle slags historier om, hvordan køretøjet mislykkedes eller skal være defekt. Aldrig en gang nogensinde fundet en mekanisk fejl, der ville retfærdiggøre kravet. IKKE ENGEN. Jeg kan ikke forestille mig, at medicinske påstande er anderledes. Er der medicinske eller mekaniske problemer? Jeg er sikker på, at de gør det, men jeg sætter penge ned på operatørfejl hver dag i ugen og to gange i weekenden imod. Det sker simpelthen ikke nok for virkelig at give det meget troværdighed. Ønsker jeg at se folk ondt? Selvfølgelig ikke. Men jeg vil heller ikke se nogen, der skal bruge en formue (tilføjer forstærkede hindringer for garagen) på grund af noget nitwit, der var mere sandsynligt for travlt med at smsere sin BFF end at bekymre sig om den styrede missil, som hun var ansvarlig for at kontrollere.

elRobRex 07/13/2017

At hardtop tag ser ud til at være i bemærkelsesværdig form efter et 7-årsfald

RazorGP 07/13/2017

45 mph er ikke så hårdt for et hit. Plus det landede på et andet køretøj fra lyden af det. Ønske vi havde nogle billeder af SUV det landede på / ved. Når det er sagt, kan jeg ikke forestille mig, at en 90'ers Camaro ville være i.